- До конца года мы планируем закончить строительную часть, а запуск полноценного движения уже будет в начале 2016 г. Работы идут тяжело - это самая тяжелая у нас ветка, она находится на глубине 60 м, работы идут в сложнейших геологических условиях, - рассказал Хуснуллин.
По его словам, сложности возникают даже не в проходке под землей, а в строительстве наклонных ходов, поскольку они пересекают два водоносных слоя с огромным притоком воды.
- Приходится замораживать фактически все вокруг, и если мы идем там по полметра, по 70 см в день, то это очень большая победа. Это, конечно, влияет на сроки строительства, хотя внутренняя проходка уже закончена, во всяком случае, полгода назад я всю эту линию пешком прошел полностью. Уже сделана отделка, и тоннели, и шпалы, - добавил заммэра.
В начале текущего года начальник отдела строительства объектов метро департамента строительства Москвы Александр Филиппов сообщал журналистам, что пятикилометровый участок метро от станции «Марьина Роща» до «Петровско-Разумовской» будет запущен в декабре 2015 г.